ENGLISH VERSION BELOW!
Vous visez haut, vous visez du D+ à gogo, vous visez la pente raide, vous avez un bon niveau et pouvoir d’achat, ce splitboard, pas nouveau mais updaté, reste une référence. Un modèle plutôt exclusif, le genre Formule 1 du split.
L’allemand Peter Bauer compte parmi icones du snowboard de la fin des 80’s, début 90’s. Rider et shaper brillantissime, il passe énormément de temps sur la neige pour développer ses produits et ça se sent : les six splits au catalogue sont tous réussis, chacun dans son genre. La Milligram, avec son noyau bois et nid d’abeille avec des renforts carbone, a autant de charisme que le bonhomme.
Affichant entre 2,7 et 2,9 kg pour 158 (données constructeur variables en fonction de la prod), elle compte parmi les splits les plus légers du marché – l’ascension s’en trouve facilitée pour avaler du D+ -. C’est le modèle chez Amplid qui demande le plus de bagage technique : vous pouvez être exigeants, la Milligram l’est aussi. Si vous êtes en-dessous du gabarit conseillé, il se peut que ce ne soit pas de tout repos à la descente ! Ferme tant de par son flex longitudinal qu’en torsion, c’est une planche qui demande de la présence, mais si vous êtes solide, c’est un bolide. Tenue de route et de courbe, accélération, carving, accroche, stabilité, précision, elle a tout pour mettre en confiance et donner l’envie d’envoyer du gros. Elle semble même plus longue qu’elle ne l’est tant elle est stable. Le pilotage se fait en transfert pour ceux qui ont la technique, mais elle se ride aussi à deux pieds.
Notez que cette nouvelle version du bestseller bénéficie de trois points d’améliorations. Le nouveau topsheet breveté, appelé Stratospheric topsheet empêche la neige d’adhérer sur les skis quand le soleil brille. Le long du champ central, le nouveau « gummy wall » en lieu et place de l’ABS améliore la friction des deux moitiés de la board une fois assemblées. Enfin, grâce aux piercings en spatule, vous pourrez mettre et enlever les peaux skis assemblés, c’est commode.
NB : Pour ceux qui n’ont pas le budget, La Frequeencer (710 euros) est déclinée avec le même shape dans une autre construction, moins légère, mais plus abordable à tous les niveaux.
ENG (Translation by DeepL):
You aim high, you aim for D+, you aim for steepness, you have a good level and purchasing power, this splitboard, not new but updated, remains a benchmark. A rather exclusive model, the kind of Formula 1 split.
The German Peter Bauer is one of the icons of snowboarding at the end of the 80's, beginning of the 90's. A brilliant rider and shaper, he spends a lot of time on the snow to develop his products and you can feel it: the six splits in the catalogue are all successful, each in its own way. The Milligram, with its wood and honeycomb core with carbon reinforcements, has as much charisma as the man himself.
With a weight of between 2.7 and 2.9 kg for 158 (manufacturer's data varies according to the product), it is one of the lightest splits on the market, making it easier to climb D+. It is the Amplid model that requires the most technical knowledge: you can be demanding, the Milligram is too. If you are under the recommended height, it may not be easy to descend! Firm in both longitudinal and torsional flex, it's a board that requires presence, but if you're solid, it's a blast. It has everything to make you feel confident and want to go big. It even seems longer than it is because it is so stable. The piloting is done in transfer for those who have the technique, but it can also be ridden with two feet.
Note that this new version of the bestseller benefits from three improvements. The new patented Stratospheric topsheet prevents snow from sticking to the skis when the sun is shining. Along the center field, the new "gummy wall" instead of ABS improves the friction of the two halves of the board when assembled. Finally, thanks to the spatula piercings, you will be able to put on and take off the skins once assembled, which is very convenient.
NB: For those who don't have the budget, the Frequeencer (710 euros) is available with the same shape in another construction, less light, but more affordable at all levels.
